車東西（公眾號：chedongxi）

作者 ｜ Juice

編輯 ｜ 果汁

(資料圖)

能讓車輛自己“跳舞”的車身控制系統(tǒng)技術(shù)，你期待嗎？

日前，比亞迪發(fā)布了全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦，意味著比亞迪成為國內(nèi)首個能夠自主掌握智能底盤控制的車企。

比亞迪云輦發(fā)布會現(xiàn)場

云輦產(chǎn)品矩陣主要包括云輦-C、云輦-A、云輦-P和云輦-X，具體來看，云輦-C是指智能阻尼車身控制系統(tǒng)，云輦-A則是智能空氣車身控制系統(tǒng)，云輦-P為智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等越野功能。

而據(jù)現(xiàn)場介紹，云輦-P將首搭仰望U8；云輦-A將首搭騰勢N7；而云輦-C的硬件已搭載到了比亞迪漢、唐以及騰勢D9(參數(shù)|詢價)的部分車型上，后續(xù)可以通過OTA更新到云輦-C系統(tǒng)。

比亞迪云輦產(chǎn)品陣列及對應(yīng)品牌

一直以來，比亞迪都在研發(fā)各種黑科技產(chǎn)品，已經(jīng)陸續(xù)推出了刀片電池、CTB、易四方等技術(shù)，此次推出的云輦技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成 ，刷新了國產(chǎn)智能汽車車身控制的天花板。

一、具備四大優(yōu)勢 可應(yīng)對各種場景

據(jù)了解，云輦技術(shù)是一整套完善的車身控制技術(shù)，從上到下一共可以分成四個部分：云輦感知層、云輦決策層、云輦執(zhí)行層和底盤結(jié)構(gòu)件，而這些結(jié)構(gòu)部件同時發(fā)揮作用才能帶來非常舒適的駕乘感受。

具體來看，云輦一共有四個方面的優(yōu)點。

比亞迪云輦發(fā)布會現(xiàn)場

首先是智能感知決策方面，云輦可以實現(xiàn)駕駛行為感知、車身姿態(tài)感知、路面感知、云數(shù)據(jù)感知和系統(tǒng)狀態(tài)感知等五個方面的感知，始終給車輛提供最完整的感知服務(wù)。

云輦預(yù)瞄技術(shù)的最大探測距離位150米，最小識別可在3納米左右，而15米內(nèi)的識別準(zhǔn)確率可以達到99%以上。

而比亞迪的云輦技術(shù)不僅僅在感知方面非常強悍，還可以實時運算感知數(shù)據(jù)，輸出最佳的控制策略，從而帶來舒適的駕乘體驗。

其次云輦提升了車輛的安全性，在云輦技術(shù)的加持下，車輛在行駛過程中，坐姿位移會更少，車輛側(cè)翻的風(fēng)險也更小，可以避免車輛陷入困境。

此外，比亞迪云輦可以進行橫縱垂三個方向的融合控制，能夠帶來更穩(wěn)的駕駛體驗，從具體功能上來說，可以抑制俯仰側(cè)傾、提升濾振性能、縮短剎車距離和提升操控極限。

更重要的是，搭載了云輦的車型可以在沙漠、雪地、泥地、山地森林、水域等多種地形進行駕駛，實現(xiàn)全地形全場景駕駛。

二、彩蛋產(chǎn)品亮相 車輛還能原地起跳

具體到產(chǎn)品上來看，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)具備5噸的舉升能力，調(diào)節(jié)高度達到了200毫米，剛度調(diào)節(jié)位3級。

云輦-P同時還具備自適應(yīng)阻尼連續(xù)調(diào)節(jié)功能和四輪獨立舉升，既能夠征服各種道路，又能夠提供更多的可玩性。

比亞迪云輦-P將首搭仰望U8

云輦-A智能汽車空氣車身控制系統(tǒng)則具備150毫米的調(diào)節(jié)高度，多級剛度調(diào)節(jié)，以及自適應(yīng)阻尼連續(xù)調(diào)節(jié)，還有雙向支撐智能側(cè)翼座椅。這一產(chǎn)品可以降低車輛側(cè)傾角和垂向加速對乘客的影響。

比亞迪云輦-A將首搭騰勢N7

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)具備毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)速度，最大隔振率為96%。

比亞迪云輦-A將首搭漢EV(參數(shù)|詢價)車型

而在發(fā)布會最后，比亞迪方面還放出了一個彩蛋產(chǎn)品——云輦-X。

簡單來說，云輦-X集成了云輦-C、云輦-A、云輦-P的技術(shù)能力，整體效果更加強悍。從現(xiàn)場展示的車型來看，這一系統(tǒng)將會率先搭載到超級跑車仰望U9上。

雖然比亞迪方面并沒有系統(tǒng)介紹云輦-X的能力，但車輛所展示的一些能力也基本上可以看出這套系統(tǒng)的強大。

從出場開始，仰望U9就一直在主動調(diào)整懸架，讓車輛看上去仿佛在跳舞一般。

更重要的是，車輛還可以支持原地彈跳，這樣當(dāng)車輛陷入到困境中，就能夠通過原地彈跳實現(xiàn)脫困。而讓一個將近兩噸重的大家伙原地起跳，這背后的技術(shù)難度可想而之。

另外，在高速行駛過程中，輪胎突然爆胎非常危險，嚴(yán)重時可導(dǎo)致翻車事故發(fā)生。而在比亞迪云輦-X上，這一隱患則完全消失了。現(xiàn)場展示的視頻可以看到，仰望U9在缺失了一個輪胎的情況下仍然可以保持平穩(wěn)行駛。

整體來看，比亞迪的云輦技術(shù)可以為各級車型帶來駕駛感受的提升，隨著這些產(chǎn)品逐步量產(chǎn)，比亞迪的銷量或許還會迎來新的攀升。

結(jié)語：比亞迪持續(xù)秀黑科技

比亞迪長久以來給公眾的認(rèn)知就是技術(shù)型企業(yè)，而最近幾年，比亞迪也充分展示了自己的技術(shù)實力，接連推出了刀片電池、CTB技術(shù)和易四方技術(shù)等，而此次的云輦技術(shù)又驚艷了眾人一把。

從發(fā)布會現(xiàn)場的展示的案例來說，云輦技術(shù)的效果非常驚艷，隨著這一產(chǎn)品的持續(xù)上車，比亞迪旗下車型的駕乘感受也將會有質(zhì)的飛躍。

而這些讓人驚艷的黑科技，或許將會是比亞迪沖擊下一個銷量高峰的關(guān)鍵。