5月10日盤面上,受政策利好支持,新能源汽車板塊繼續(xù)走強(qiáng),充電樁概念領(lǐng)漲,英可瑞“20CM”漲停;此外,日用化工、教育、家用電器等板塊走強(qiáng)。
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大金融板塊領(lǐng)跌,“中特估”概念以及銀行、石油、券商、煤炭等板塊繼續(xù)走弱回調(diào)。
大金融、中字頭全線熄火:
經(jīng)歷連日強(qiáng)勢上攻后,大金融板塊集體休整,前期大漲的中信銀行大跌超6%,中國銀河盤中跌停,總市值跌至1330億左右。弘業(yè)期貨、首創(chuàng)證券、湘財(cái)股份、中國太保等也跌幅居前。
5月以來,金融股扛起了進(jìn)攻的大旗,保險(xiǎn)、銀行、證券等細(xì)分領(lǐng)域輪番領(lǐng)漲。拉長維度來看,自年初以來,A股中特估指數(shù)年內(nèi)漲幅已達(dá)33.91%,跑贏了滬指25個(gè)百分點(diǎn)。wind中特估指數(shù)成分股中,一共有17只個(gè)股今年以來的漲幅超過了50%。
業(yè)內(nèi)發(fā)布研究報(bào)告稱,認(rèn)為“中特估”或?qū)⒊蔀楦酃尚隆昂诵馁Y產(chǎn)”:港股央國企具備標(biāo)的多樣性(很多傳統(tǒng)行業(yè)都有)、相對A股更便宜(PB小于1的央國企比例較高)和更高股息(考慮紅利稅也有吸引力)的優(yōu)勢,也就意味著行情會(huì)更持久、空間更大。站在更長時(shí)間維度,依靠其攻守兼?zhèn)洳㈨槕?yīng)時(shí)代的特征。
10萬億賽道大反攻,汽車產(chǎn)業(yè)鏈股強(qiáng)勢拉升: 新能源車板塊“王者歸來”了?創(chuàng)業(yè)板指再創(chuàng)年內(nèi)新低后觸底反彈。 在經(jīng)歷了連續(xù)多日的調(diào)整后,新能源車板塊走出持續(xù)拉升的氣勢,午后一度大漲近4%。
板塊內(nèi)個(gè)股也紛紛活躍,其中凱龍高科、英可瑞20cm漲停,特銳德、隆盛科技、卡倍億等多股漲超10%,超10只股票10cm漲停。
人氣股方面,天齊鋰業(yè)漲超5%,比亞迪、億緯鋰能、長城汽車漲近4%,寧德時(shí)代漲幅也超過了3%。
充電樁板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢,萬馬股份漲停,永貴電器、英可瑞、雙杰電氣、通合科技、特銳德、金冠電氣等漲幅靠前。
今年以來,新能源車板塊整體跌幅達(dá)8%,跑輸三大指數(shù)。走勢不佳的主要原因在于今年的市場熱點(diǎn)主要集中在人工智能以及國企央企板塊,而新能源車板塊流動(dòng)性大量被抽出,造成了持續(xù)陰跌的局面。不過走勢不佳的背后卻是板塊內(nèi)個(gè)股業(yè)績的高增,其中寧德時(shí)代扣非凈利潤78億元,同比增長近700%,比亞迪扣非凈利35.65億元,同比增長近600%。在股市當(dāng)中,股價(jià)和業(yè)績的走勢并不會(huì)持續(xù)背離,今日板塊的大漲就是比較好的證明。
昨日,生態(tài)環(huán)境部、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確:自2023年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。
針對新能源車板塊近期的情況,業(yè)內(nèi)發(fā)布研報(bào)指出,新能源乘用車市場加快復(fù)蘇,4月新能源乘用車零售52.7萬輛,同比+85.6%,新能源乘用車批發(fā)60.7萬輛,同比+115.6%,未來新能源汽車下鄉(xiāng)的政策有助于打開更大的增量市場,助力我國新能源汽車銷量保持高增長。
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