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平遙古城旁的平遙火車站，每天有無數(shù)列車駛進駛出，編組、解體，整個過程都離不開一群為火車“穿針引線”的調(diào)車組人員。調(diào)車工作常年在室外作業(yè)，奔波于各車輛間，是行車工作中最危險的工作之一。調(diào)車丙班調(diào)車長李濤，在日常工作中始終保持“退伍不褪色，換裝不換心”的軍人本色，一絲不茍地執(zhí)行標準，不差任何一個作業(yè)程序，為火車的編組、解體過程提供了安全保障。

參加鐵路工作前，李濤當過兩年義務兵，從部隊到鐵路，李濤始終堅持“執(zhí)行標準一點不差，作業(yè)程序一個不少”的原則，從不簡化任何聯(lián)控用語和作業(yè)程序。為了確保本班人員在崗工作一絲不茍精益求精，他堅持在班前探討規(guī)章和安全風險點，提醒班組人員不要把事故案例當成故事，深刻汲取他人的教訓。上班前，李濤都提前到崗準備，車站股道存車情況、列車作業(yè)計劃等他都一一記下來。作為一名調(diào)車長，李濤始終保持著對工作的熱情和專注，不斷努力提高自己的技能和安全意識。他的堅持和努力，不僅為自己贏得了榮譽和成就，也為班組人員樹立了榜樣，促進了整個車站調(diào)車作業(yè)的安全和效率。

在從事調(diào)車工作的10年里，李濤將單調(diào)的作業(yè)用心做、用情做、往細做，發(fā)現(xiàn)處理解決了數(shù)十起雨天股道有異物、關(guān)門車編掛位置不當、列車鉤位高度差等問題。同時，他先后獲得段“介車之星”、“安全生產(chǎn)標兵”榮譽稱號，并在2021年介休車務段調(diào)車長技能比武中獲得第一名的好成績。李濤表示，每一次的調(diào)車作業(yè)都是一次應急事件的演練，只有做好日常的每一個環(huán)節(jié)，才能在關(guān)鍵時刻應對自如。他的事跡為我們樹立了一個榜樣，提醒我們在行車工作中要始終保持高度的安全意識和敬業(yè)精神。

在鐵路行業(yè)，調(diào)車長是一個非常重要的崗位。他們需要掌握各種技能，了解各種規(guī)章制度，保證調(diào)車作業(yè)的安全和效率。李濤的成功經(jīng)驗，既是對自己努力的肯定，也是對鐵路行業(yè)的一種啟示。他用自己的實際行動，證明了“少年負壯氣，奮烈自有時”的精神，也展示了鐵路行業(yè)從業(yè)者的風采。（作者：張志剛，劉勇博，張百興）