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市交通委指揮中心發(fā)布《2023年上海交通運(yùn)行二季度報(bào)告》（軌道交通篇），軌道交通日均客流1028萬(wàn)人次，環(huán)比上升17.3%，恢復(fù)至2019年95%，工作日恢復(fù)率快于休息日。虹橋火車站日均客流全市第一；莘莊作為始發(fā)站的1號(hào)線，日均客流全市第二；早高峰進(jìn)站客流方面，莘莊站、沈杜公路站排名靠前……詳見(jiàn)↓

備注：二季度環(huán)比一季度數(shù)據(jù)，當(dāng)月環(huán)比前一個(gè)月數(shù)據(jù)

線路方面，莘莊作為始發(fā)站的1號(hào)線，日均客流位列全市第二；站點(diǎn)方面，虹橋火車站日均客流較2022年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，位列全市第一，發(fā)揮著愈加重要的交通樞紐作用。

軌道交通工作日整體客流已基本恢復(fù)至2019年水平，其中14、15、18號(hào)線的新增站點(diǎn)，對(duì)全網(wǎng)客流的貢獻(xiàn)度較高（這類站點(diǎn)約占全網(wǎng)15%）。

早高峰進(jìn)站（7:00-9:00）客流排行較高的站點(diǎn)中，9號(hào)線松江段的泗涇、九亭、佘山占據(jù)前三；1號(hào)線始發(fā)站莘莊位列第四，沈杜公路站客流較2019年上升五名，躋身前十；整體而言仍以郊區(qū)新城大居類站點(diǎn)為主。

早高峰出站（8:00-10:00）客流排行較高的站點(diǎn)，以傳統(tǒng)CBD區(qū)域站點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)站點(diǎn)為主。陸家嘴站仍維持第一，靜安寺站升至第二，人民廣場(chǎng)站降至第五，虹橋火車站仍位列第九。