7月2日下午，杭州，一輛蔚來汽車沖上綠化帶撞斷一棵梧桐樹，全景天幕被砸穿，引發(fā)了大家對全景天幕的再次熱議。

(資料圖)

就在幾天前，有網(wǎng)友發(fā)圖吐槽，乘坐蔚來ET5要打傘，而越來越多的網(wǎng)友也發(fā)帖調(diào)侃說：“有全景天幕的姐妹還要戴帽子、戴手套，我坐旁邊暴曬成烤豬了?！?/p>

隨著夏日高溫天氣的持續(xù)，新能源車上普遍采用的全景天幕缺點逐漸暴露，為什么要這樣設(shè)計，有沒有改進的余地？

被全景天幕曬“瘋”的車主

“我準(zhǔn)備給公司訂的報紙雜志都弄來，糊個頂?！编嵵菪履茉窜囍鲝埾壬f起自己有全景天幕的新能源車就叫苦不迭，“前幾天太陽太強了，差點給我曬暈在車?yán)??！睆埾壬f，新能源車的空調(diào)本來功率就不大，配合上曬得通透的全景天幕，頭頂像是有個移動的“浴霸”，不但熱還曬，“感覺胳膊都快曬脫皮了”。

全景天幕，比全景天窗面積還大的存在，曾經(jīng)是新能源車時代最吸引人的賣點，記者發(fā)現(xiàn)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪、嵐圖、極氪、飛凡等新能源品牌的4S店內(nèi)，銷售人員都會將其作為主要賣點，“能看到星星的浪漫”成為銷售嘴里的最佳場景。

剛新婚的小菲，就在這種浪漫中選擇了全景天幕，她的浪漫已經(jīng)止于6月底以來的高溫暴曬。“你體驗過那種又冷又曬的感覺嗎？就像到了青藏高原一樣?！毙》普f，她貼了隔熱膜，拉上遮陽簾，還是曬，現(xiàn)在開車就要配防曬衣帽。

因為實在太曬了，車主小趙最近一直在看玻璃車頂遮陽簾，他的特斯拉有官方配件，要700多元，感覺有點貴的小趙，最終還是在電商平臺上下單了一個遮陽板，大河報·豫視頻記者發(fā)現(xiàn)，在浙江金華，該類產(chǎn)品甚至形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈。

為了漂亮也為了減重增高

為什么采用全景天窗，卻不設(shè)計遮陽簾的車型，大部分都是新能源車，且以純電轎車居多？

趙先生是某美系汽車廠家工程師，他告訴大河報·豫視頻記者，除了高級感和好看，其實更多是技術(shù)上的考慮：“新能源車車底盤需要平鋪電池包，對于車內(nèi)垂直空間造成了擠占。全景天幕可以在物理和心理兩個層面上，減少車內(nèi)的壓抑感?！倍乙粔K玻璃的成本，要比高強度鋼結(jié)構(gòu)少得多，重量也可以直接減少70公斤，相當(dāng)于一個成年男性的體重，對于已經(jīng)有很多電池，急需減重的新能源車來說，也是很有幫助的。

那為什么不給這塊天幕加上遮陽簾呢？

趙先生說，主要是因為遮陽簾需要額外留出一層空間，并在兩側(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)增設(shè)滑軌，同樣的，由于和傳統(tǒng)全景天窗相比，全景天幕不可開啟，也省去了導(dǎo)軌、驅(qū)動電機、撐桿、密封橡膠遮陽板等零件，全景天幕的成本比全景天窗便宜1000-2000元，對于汽車廠家來說，兼具了美觀、成本、空間和設(shè)計優(yōu)勢的全景天幕，當(dāng)然會成為主流。

這么大的一塊玻璃安全嗎？

河南理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的教師告訴大河報·豫視頻記者，理論上講，玻璃天幕的強度是足夠的，以杭州車頂砸穿事故中的蔚來ET5為例，全景天幕的玻璃車頂強度為118.576kN，單側(cè)定壓系數(shù)高達5.65，即抗壓能力為5.65倍車重。以蔚來ET5大約2.1噸的車重計算，車頂可以承受的靜壓約為12噸。

那為什么還會被砸穿呢？

原來是因為玻璃的延展性很差，一旦壓力超過其承受限度，那么天幕玻璃就會被砸碎。

其實，由于天窗造成的安全性事故并不少見。2021年8月，著名演員于月仙在內(nèi)蒙古遭遇車禍，不幸去世，其所乘坐的SUV整個天窗被全部擊碎，本該保護乘客的車頂，由于采用了玻璃全景天窗，在這次車禍中幾乎沒起到什么作用，相反，大量玻璃碎片還可能對乘客造成嚴(yán)重的二次傷害并加大救援難度。

“配備全景天窗、天幕的車，在剛度上小于沒有這樣設(shè)計的車，這是肯定的”。汽車廠家工程師趙先生也表示，任何形式的天窗，都會對車身剛性造成一定損失。無論是小天窗還是全景天窗，又或是不可開啟的玻璃天幕，都會讓原本可以連接左右B柱的車頂橫梁被迫“撤離”。這就使得車身中部缺少了一個完整的環(huán)形結(jié)構(gòu)，而環(huán)形結(jié)構(gòu)恰恰是提高剛度的最有效手段之一。

那么如此大的一塊玻璃，是否會造成紫外線損傷呢？對此，相關(guān)專家表示，這點無需擔(dān)心，在普通玻璃中加入一些金屬氧化物，就能得到過濾紫外線的功能，也就是很多廠家宣傳的“防紫外線玻璃”。不過，雖然可以過濾紫外線，但卻不能隔熱，因為熱都是紅外線造成的，而太陽光的三個主要波段中，約40%是可見光，50%為紅外線，紫外線只有不超過10%，要想不熱，除非不讓紅外線照射進行，這樣也就不透光了，因此全景天幕很難做到隔熱。

優(yōu)化天幕網(wǎng)友大開腦洞

事實上，全景天幕不隔熱的問題，車企也完全知道，2022年7月底，比亞迪海豹上市發(fā)布會上，海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，“對于大家關(guān)注的全景天幕隔熱問題，海豹將全系贈送遮陽簾。”

那該如何解決這個問題呢？有網(wǎng)友提出了一個新建議：讓車企將全景天幕換成太陽能電池板，這樣不僅能夠避免車內(nèi)成員暴曬，同時炎炎烈日還能起到不錯的發(fā)電效果，可在一定程度上提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

這聽上去像是一個不錯的建議，而且也有車企進行了實踐，如豐田bZ4X就支持花費2萬元選裝太陽能電池板，可一天只能轉(zhuǎn)換300W太陽能，僅相當(dāng)于一度電，要想通過太陽能發(fā)電賺回2萬元的加裝費，至少需要60年時間。

“從發(fā)展趨勢來說，全景天幕不僅不會消失，反而會成為潮流?！秉S河科技學(xué)院客座教授張翔認(rèn)為，最終解決問題的不是取消玻璃天幕，而是在材料和科技上的進步，進一步完善此類產(chǎn)品。